Verkäufe

In der Berichtswoche vom 26. bis 30. Mai 2025 veräußerten die erfassten Vermögensverwaltungen Wertpapiere mit einem Volumen von 0,22 Mio. Euro. Dieser Betrag verteilte sich auf Anleihen (0,14 Mio.), Aktien (0,09 Mio.).

Im Mai betrug der Verkaufsumsatz 5,54 Mio. Euro, davon entfielen 4,48 Mio. auf Aktien, 1,06 Mio. auf Anleihen, und ein kleiner Rest auf Derivate.

Am 2. Juni 2025 hat die Bank of America (BofA) ihre Einschätzung für Boeing von „Neutral“ auf „Buy“ angehoben und das Kursziel von 185 USD auf 260 USD erhöht. Analyst Ronald Epstein begründet dies unter anderem mit neuen Großaufträgen aus dem Vereinigten Königreich und dem Nahen Osten, einer Verbesserung der Produktionskapazitäten, sowie dem seit 2024 amtierenden CEO Kelly Ortberg, dem er zutraut, das Unternehmen wieder flugfähig zu machen.

Auf unserer Verkaufsliste steht nun aber keine Boeing-Aktie, sondern eine Boeing-Anleihe. Auch hierfür gibt es spezielle Analysten, nämlich die, die das Kreditrating eines Unternehmens erstellen. Und hier liest sich das Urteil weniger erfreulich:

Bei den großen US-Rating-Agenturen wird Boeing zwar mit Investment Grade bewertet, aber eine Stufe über Ramschniveau, d.h. niedrigste Stufe Investment Grade. Das ist bei S&P Global Ratings der Fall (BBB–), bei Moody’s Investors Service (Baa3) und auch bei Fitch Ratings (BBB–).

Zwar hat Boeing in den letzten Monaten Maßnahmen ergriffen, um seine finanzielle Stabilität zu verbessern (z.B. Kapitalerhöhungen oder Verkauf von Unternehmensteilen), dennoch wird die finanzielle Lage von Experten immer noch als angespannt beurteilt.